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人民网舆情:监管应对网约车和出租车公平发力

发布时间:19-10-05 阅读:949

舆情要点

3月下旬,交通出行领域发生了两起恶性刑事案件。一则源于3月21日滴滴平台的“辟谣”:有网夷易近称广州一法院女布告员被滴滴司机屠杀,后经警方证明案犯为出租车司机。另一则是3月24日常德市一名滴滴网约车司机遇害,嫌疑人系19岁门生,因消极厌世屠杀司机。无论是出租车照样网约车,只是运行要领不合,便利"民众,"出行是基础义务,保障"民众,"出行安然是应有的底线。相关事故中,"民众,"担忧人身安然得不到保障,激发舆论争议。人们在评论争论两起刑事案件及出行安然的同时,捕捉到一个征象,即关涉出租车和网约车的刑事案件在舆论场中的传播却呈现了“冷热不均”的征象。从舆情的传播热度、传播话题多样性上看,两起事故也存在较大年夜的差距,激发了部分媒体、自媒体的阐发。

据人夷易近网舆情数据中间统计,截至3月27日12时,“3·21广州女游客乘出租车遇害”事故,各渠道传播总量1777篇。“3·24常德网约车司机遇害”事故,各渠道传播总量18138篇。

在微博渠道上,截至3月27日12时,“3·21广州女游客乘出租车遇害”事故的微博话题热度最高的为@光阴视频提议的#法院女布告员深夜打车遇害#,涉猎量约213.4万次,评论争论1117条,而“3·24常德网约车司机遇害”事故的微博话题热度最高的为@新浪新闻提议的#滴滴司机遇害案涉事门生自首#,涉猎量约1.5亿次,评论争论9312条。

表:两起交通出行领域刑事案件新闻媒体报道话题

“3·21广州女游客乘出租车遇害”事故,媒体报道话题集中于“辟谣”,报道内容较为单一,且主如果《新快报》、《新京报》、《南方都会报》、彭湃新闻网等地方媒体报道关注。在21日至24日,主要为客不雅转载滴滴平台及警方宣布的案情信息,以及汇总部分网夷易近不雅点,24日后舆情热度处于低位。

“3·24常德网约车司机遇害”事故,因受害工资网约车司机,且警方传递中犯案职员“19岁门生”的身份,“消极厌世,无端杀人”的念头,具有极高敏感性,事故迅速激发舆论热议,人夷易近网、中国经济网、全球网等国家级媒体,千龙网、《逐日经济新闻》等地方及行业媒体均迅速跟进。比拟于过往游客人身安然事故中,媒体、网夷易近对网约车平台责任的声讨,这次司机人身安然成为热点话题的同时,较少有声讨、穷究网约车平台责任的声音呈现。

舆论不雅点

两起交通出行领域刑事案件的报道中,媒体、专家不雅点主要聚焦四个方面:

一是觉得网约车作为“互联网+”的新产物,"民众,"或存在“私见”,且呈现问题后轻易孕育发生生理落差。如彭湃新闻网觉得,网约车是“互联网+”的产物,在技巧上更安然,滴滴强调的“破案率100%+当天破案”,却形成“破案越快、案情越透明,负面传播就更广泛,"民众,"就感觉更不安然”的悖论,是源于"民众,"对新兴业态有着远高于传统业态的等候,碰到网约车安然问题便会孕育发生更大年夜的“生理落差”。《南方日报》评论觉得,这与人们对网约车的选择性私见有关。网约车作为一种新闹事物,人们曾经给予高度期望,以致一度寄望以此革新传统出租车行业。形成光显比较的是,彼时对出租车诟病多多,对网约车等候多多。如今却是调转过来,分外是伴跟着去年多起网约车司机危害游客案,以及多地公布网约车司机中的有过犯罪记录人的占比,人们徐徐对网约车的安然问题存疑,会加倍关注游客搭乘网约车遇害事故。

二是比拟于有地域分其余出租车,网约车是“全国性的品牌”,间隔当下的收集主流人群也更“近”。如腾讯网专栏作家刘远举称,一个全国性品牌与平台,每一个市夷易近都感觉涉及品牌的危险,发生在自己身边,但对其他城市的出租车案件,其他城市的出租车公司,却感觉离自己很远。媒体评论员曹林也觉得,网约车与当下收集主流人群靠得更近,一路命案更能激起网夷易近的焦炙和痛感。

三是舆论不能在出租车问题上掉语,而监管对网约车、出租车等新旧业态应公道发力,保障"民众,"出行安然。《中国青年报》评论称,要舆论关注此事裸露的出租车安然问题,并不是跟出租车过不去,也不是在给网约车“洗白”,只是呼吁一致对待,一方面,舆论不能在出租车命案上缺位,现在掉语便是在纵容犯罪;另一方面,整顿、驻场反省和长效监管出租车行业,一样也不能少。灼烁网评论则聚焦监管层面,觉得面对今朝新旧业态在安然问题上所出现出的反差,监管层面的留意力不能再被舆论带偏,保障新旧业态监管的平等、公道发力,是掩护社会出行安然弗成逃避的一点。

四是网约车有助于办理"民众,"出行难题,应求取网约车安然与"民众,"打车便利之间的最大年夜公约数。交通运输部部长李小鹏在两会时代曾表示,网约车对经济成长、增添就业、科技立异、改良办事都有很紧张的意义,交通运输部对它成长的立场是积极支持,对成长中存在的问题,要趋利避害、包涵谨慎、守住底线。近期的两起事故中,《杭州日报》评论觉得,以“问题导向”核阅网约车安然,一要直面问题、尽最大年夜可能包管网约车营运安然;二要客不雅看待问题,理性阐发问题,求取网约车安然与"民众,"打车便利之间的最大年夜公约数。防止“打车难”“黑车”及出租车拒载等问题逝世灰复燃。

网夷易近不雅点选摘

两起交通出行领域刑事案件中,网夷易近除关注女性乘车安然、心疼遇害司机、呼吁重办凶手等话题外,不雅点主要集中在评论争论出租车和网约车发生恶性刑事案件之后的不合舆论处境,反思网约车遭受差别对待的主要缘故原由,也有部分不雅点分手支持网约车、出租车均有办事立场好的司机。

@_橙皮儿:昨天看人夷易近日报"民众,"号,据查询造访出租车误事出事率要远远高于网约车,着实做任何交通对象都可能呈现危险,这一次是滴滴司机遇害,为什么评论里还有人说诸如“又是滴滴”之类的话?

@往来交往之间:网约车“破案率100%+当天破案”也就意味着所有案件都是“热案”,滴滴的问题在于,把所有曩昔"民众,"不能感知的问题都公开了,让大年夜众孕育发生剧烈的不适感;假如出租车案件透明,政府给出租车公司的补贴透明,预计喷得更厉害。

@ybbswc:这种安然问题,着实网约车和出租车并没有太大年夜的差异性。而网约车在一致安然前提下,要比出租车供给了更多的便捷和更好的办事。

@没有雪的冬天刮大年夜风:感到滴滴司机办事好,不乱收钱,出租车么,常常被拒载。

@便是那样:出租车司机也有很多卖力认真的呀。每次在北京打车,只要你乐意侃,司机都能演出一段单口相声出来,足够乐一起了。而且每个地方的出租车司机都有地方特色,是懂得当地的不二窍门。

@JCEY_:滴滴只是个平台,确凿为生活带来诸多便利。此次滴滴司机被害,阐明什么?不是一个平台能抉择什么,便是人本身自己的问题,至心疼滴滴司机。

舆情察看

"民众,"对“私见”鉴戒性上升,不雅点出现多元化。两起发生光阴邻近的交通出行领域刑事案件,激发了"民众,"对互联网背景下的新闹事物存在“私见”的反思。首先,该两起刑事案件,在作为舆情事故传播时,均涉及到了网约车平台,但相较2018年顺风车命案中,舆论出现“一边倒”的品评与质疑之声,近期事故中的舆论不雅点有显着缓和态势,理解、支持网约车平台,为平台“鸣不平”的不雅点有所增添。其次,部分舆论觉得“出租车司机伤人”一事,是部分媒体为了传播便利“碰瓷”网约车、搭车传播;“网约车司机被害”一事,被视为弱势方的游客反而成为犯罪嫌疑人;以及中公执法大年夜数据钻研院数据显示网约车案发率低于出租车等客不雅数据信息的表露;延边大年夜学门生叫网约车遭出租车司机尾随辱骂吓唬等多重影响之下,"民众,"对网约车及其经营平台的负面“刻板印象”有所改变,理性看待网约车平台及当前交通出行领域存在的问题的不雅点得到了更多的关注。

高关注是对新业态的高要求,安然是不容寻衅的底线。从微博渠道以及网媒报道评论中,网夷易近鉴戒网约车打车营业可能发生风险的不雅点依然可见。一方面,网约车有更多技巧手段保障司乘安然,另一方面由于网约车以云平台覆盖全国出行市场,具有更大年夜的体量,是以"民众,"和政府对网约车的安然管控有更大年夜的等候和更严格的要求。今年两会时代,交通运输部部长李小鹏表示,安然是政府和企业必须合营遵守的底线,无论是交通运输的新业态照样传统业态,必须把安然顿在首位。

多样化出行平台的"民众,"诉求客不雅存在,滴滴等行业领军企业应做好楷模。2019年春节时代,打车难、打车贵问题再度浮出水面,困扰"民众,"出行。受此影响,多家媒体呼吁新旧业态合营发力,合营保障庶夷易近交通出行便利。换言之,只要现行出行平台无法有效满意"民众,"需求,"民众,"就会仍旧保有对多样化出行平台的诉求。若何规范、匆匆进网约车等新业态成长,满意庶夷易近出行的多样化选择,以助力庶夷易近美好生活,徐徐成为舆论共识。今年两会时代,政府事情申报提出“坚持包涵谨慎监管,支持新业态新模式成长,匆匆进平台经济、共享经济康健生长”;有代表、委员也指出,网约车等新业态监管,应该用“审慎包涵的心态,避免一刀切”。2019年以来,媒体关于“网约车平台整改”的报道总量已跨越2.7万篇次,地方政府也在积极立异网约车监管要领,督匆匆网约车平台规范经营。后续,滴滴等网约车平台,若何在出行安然、“网约工”等“三新”群体职权保护、破费者职权保护、互联网数据隐私等可能涉及平台经营的行业成长新问题中,妥善应对,做好行业领军者的楷模,在掩护企业声望形象方面具有紧张意义。



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